在高速公路上也能“高速上網”
5G“攀”上了高速龍門架
這段時間，“5G電話(huà)亭”燃爆網絡，被央視、新華社、人民網、中(zhōng)新社等數百家媒體(tǐ)報道，成爲當之無愧的“網紅”。
5G電話(huà)亭中(zhōng)加裝了5G小(xiǎo)微基站，以彌補室外(wài)宏站覆蓋盲區，繼5G電話(huà)亭之後，5G小(xiǎo)微基站又(yòu)有了新的“落戶點”。近日，移動互聯網部開(kāi)通了上海首批高速公路龍門架5G小(xiǎo)微基站，這是公司在5G網絡建設方面的又(yòu)一(yī)創新之舉。高速龍門架5G小(xiǎo)微基站建設将有效提升高速及高架路段5G覆蓋質量，讓電信5G用戶獲得更優質的5G上網體(tǐ)驗。
解答“高速上網
難高速”難題
在高架和高速路上，手機上網難“高速”的難題，一(yī)直困擾着手機用戶。
的确，和在路面上用手機上網相比，高架路、高速路的上網效果常常稍遜一(yī)籌。這是因爲在高速路、高架路上進行網絡覆蓋的難度更高，通常隻能借助道路附近的塔杆或建築物(wù)進行基站建設，但是受制于多種因素，網絡覆蓋或多或少有薄弱之處。
5G來臨後，雖然會帶來更快的網速，但是也帶來了更高的挑戰。相比3G/4G，5G所處頻(pín)段更高，覆蓋半徑比3G/4G小(xiǎo)，爲了達到讓人滿意的網絡覆蓋效果，需要更多的基站，建設難度由此大(dà)大(dà)增加。
爲了提升市中(zhōng)心繁華區域電信5G網絡質量，建設者們想到利用現有電話(huà)亭站址資(zī)源，加裝5G小(xiǎo)微基站設備。爲了打破高架高速路場景下(xià)的5G覆蓋難題，建設者們将目光投向了龍門架。
細心的用戶會發現，高速路上每隔一(yī)段距離(lí)，就會有龍門架，上面安裝着交通指示牌、攝像頭、ETC感應設備等。何不在龍門架上架設5G小(xiǎo)基站設備？
3月，高速龍門架5G小(xiǎo)微基站首批項目立項，至5月中(zhōng)下(xià)旬，移互部移動建設中(zhōng)心在位于臨港區域的G1503高速公路的兩座龍門架上，成功安裝并開(kāi)通了兩座小(xiǎo)微基站。
“每個龍門架上各安裝了一(yī)個主設備和兩副天線，現場測試顯示網速在600Mbps左右，後續還會繼續優化，網絡質量會進一(yī)步提升。”負責此次項目的移互部移動建設中(zhōng)心項目經理範浩文表示。
成功挑戰“3小(xiǎo)時”
在高速龍門架上安裝5G設備，并非易事，設計勘察、安裝施工(gōng)方面的複雜(zá)度和難度遠超平常，而且溝通協調的工(gōng)作量巨大(dà)。
項目勘查時，正值疫情嚴格防控時期。當設計與施工(gōng)人員(yuán)來到這兩座龍門架所處于的郊區村(cūn)莊時，因爲是“外(wài)來人員(yuán)”在村(cūn)口被攔住了，村(cūn)長表示“不能進！”于是，項目經理帶着大(dà)家在村(cūn)口與村(cūn)民們拉起家常，一(yī)方面主動出示健康碼、工(gōng)作證，另一(yī)方面從“新基建”的重要性講到手機上網技能，并且幫助一(yī)些村(cūn)民排解了手機上網方面的疑惑。就這樣，一(yī)步一(yī)步地消除村(cūn)民們的疑慮，最後村(cūn)長拉開(kāi)了路障，大(dà)家順利進場開(kāi)展現場勘察。
施工(gōng)階段也面臨着巨大(dà)挑戰。上海區域的高速路、高架路車(chē)流量巨大(dà)，龍門架5G基站施工(gōng)需要封閉部分(fēn)車(chē)道，但是長時間封閉車(chē)道又(yòu)會引起交通堵塞。爲此，項目團隊與市政工(gōng)程、交警、道路養護等單位進行了大(dà)量溝通，并得到對方的配合，不過留給建設者的每次現場施工(gōng)時間隻有3個小(xiǎo)時，而且要求每個月隻能施工(gōng)一(yī)次。
也就是說，要在3小(xiǎo)時内完成現場所有工(gōng)作，包括無線設備安裝、光纜布放(fàng)熔接、設備上電跳纖等，要确保一(yī)次成功，否則，隻能再等一(yī)個月，下(xià)次施工(gōng)時再重新來過。
爲了确保“一(yī)次成功”，團隊在前期配套準備工(gōng)作方面做了細緻入微的準備，将電源、光纜傳輸等預先做到高架邊，從而确保現場施工(gōng)能在3小(xiǎo)時内完成。
“其中(zhōng)一(yī)個施工(gōng)點，附近沒有電信的光纜資(zī)源，我(wǒ)們先期開(kāi)挖了幾十米的井道，一(yī)直鋪到高架旁邊，從而順利接通光纜線路。”範浩文表示。
經過大(dà)家的努力，首批龍門架5G小(xiǎo)微基站建設項目的成功實施，這爲後續施工(gōng)積累了經驗，随着項目的深入推進，讓申城市民在高速上也能“高速上網”。